Problem z rozrządem 1.4 tsi

[Kudini]

Ciekawy jestem czy z tego kompletu rozrządu na ebayu, sprzedali by mi sam wariator? Może ktoś jest zainteresowany to bedzie nas więcej.

[leadman]

Poszukaj po numerze części bo jest sporo. Cena też koło 1000zł. Więc kpl. się chyba bardziej opłaca.
Mi zaczął hałasować rok po wymianie i ok. 18tyś km.
Też nie wymieniłem wtedy wariatora
A teraz nie wiem czy kupić ten z końcówką E czy tan najnowszy z G.

[crom.de]

Mi zaczął hałasować rok po wymianie i ok. 18tyś km.

18tkm na tym samym oleju?

[uli07]

Dzisiaj wrocilem z wakacji i odpalilem auto po 9 dniach stania. Byl to najglosniejszy start jak dotąd. Szkoda, ze tego nie nagralem. Pytanie, ile czasu potrzeba zeby uklad oproznil sie (grawitacyjnie) z oleju? Jednodniowy postoj nie powoduje takiej symfonii (raczej solówki na perkusji).
Kolejne uruchomienia byly oczywiscie normalne. Ktos w najblizszej przyszlosci bedzie odstawial auto na kilka dni?

[leadman]

Rozrząd! Olej co 15 wymieniam.

[Kudini]

To jak kolego leadman wymieniamy wariatory ??? Może po wymianie tego gówienka problem nie powróci ? Tylko się zastanawiam na jaki z literką E czy ten najnowszy z literka G. Bo były słuchy że ten z literka E lubi się psuć i problem nawraca. Ja też wymienie pompe wody bo juz mam drugą założona i zaczyna się piszczenie jak się silnik nagrzeje. Ten silnik to jakiś siet.

[leadman]

Heh, pompę wymieniłem już dwa razy :-) pierwsza się rozszczelniła, druga zaczęła hałasować. No chyba czeka nas wymiana, i tak myślę że nie ma sensu chyba kupować zamienników.

[marcink_1]

Ja teraz też tak mam, że samochód stoi nieraz cały tydzień w garażu. Staram się chodzić tam i co drugi dzień odpalić żeby układ się nie opróżniał całkowicie, ponieważ też zauważyłem, że jak stoi z kilka dni, to terkocze przy zapalaniu.
Jest tylko pytanie, czy to terkotanie może coś niedobrego zrobić, bo jak nie to niech sobie zaterkocze jak chce. Silnik ogólnie nie jest zły, na pewno lepszy niż 1,8 TSI.
Pozdrawiam.

Dzisiaj wrocilem z wakacji i odpalilem auto po 9 dniach stania. Byl to najglosniejszy start jak dotąd. Szkoda, ze tego nie nagralem. Pytanie, ile czasu potrzeba zeby uklad oproznil sie (grawitacyjnie) z oleju? Jednodniowy postoj nie powoduje takiej symfonii (raczej solówki na perkusji).
Kolejne uruchomienia byly oczywiscie normalne. Ktos w najblizszej przyszlosci bedzie odstawial auto na kilka dni?

[endryu]

Koledzy. Jaki macie poziom oleju na bagnecie, na zimno po kilkudniowym postoju :?:

[marcink_1]

Na zimno to nie pamiętam, ponieważ w 1,4 TSI należy sprawdzać olej na cieplym silniku. Oczywiście należy odczekać po zgaszeniu jakies 10 do 20 minut. Jeżeli chodzi o poziom na cieplym silniku to staram się utrzymywać ponad polowe stanu.

Pozdrawiam.

Koledzy. Jaki macie poziom oleju na bagnecie, na zimno po kilkudniowym postoju :?:

[endryu]

Jeżeli chodzi o poziom na cieplym silniku to staram się utrzymywać ponad polowe stanu.

Z własnego doświadczenia proponuję dolać olej do max. dopuszczalnego wskazania na bagnecie na zimno do górnej granicy wskazania A na bagnecie. Wtedy poziom oleju na ciepłym silniku po ok.15-20 min. wskazanie będzie max. w zakresie podziałki B na bagnecie.
Taki stan oleju utrzymuję od dawna i nie ma problemu z głośnymi dźwiękami przy uruchamianiu na zimnym silniku. Przetestujcie. :idea:

[crom.de]

Kudini, przecież zalałeś nowy olej i jest cisza to po co nagle chcesz wymieniać?

Rozrząd! Olej co 15 wymieniam.

Czyli zrobiłeś wymianę oleju i 3 tysiące później zaczął się hałas. Zmieniłeś markę oleju albo lepkość?

[nowin]

Jeżeli chodzi o poziom na cieplym silniku to staram się utrzymywać ponad polowe stanu.

Z własnego doświadczenia proponuję dolać olej do max. dopuszczalnego wskazania na bagnecie na zimno do górnej granicy wskazania A na bagnecie. Wtedy poziom oleju na ciepłym silniku po ok.15-20 min. wskazanie będzie max. w zakresie podziałki B na bagnecie.
Taki stan oleju utrzymuję od dawna i nie ma problemu z głośnymi dźwiękami przy uruchamianiu na zimnym silniku. Przetestujcie. :idea:

Stosuję tą samą technikę jeżeli chodzi o poziom oleju, dodatkowo w instrukcji jest też napisane żeby utrzymywać wysoki poziom oleju właśnie w przedziale A, z tego co pamiętam jeżeli silnik jest wysilany (jeździ na autostradach lub ciągnie przyczepę). Zdarza się mimo to czasem usłyszeć terkotanie przez sekundę, ale tylko na zimnym po kilku dniach bez odpalania, no może ze 2-3 razy na miesiąc jak jeżdżę codziennie. Silnik ma już jednak 160tyś na blacie i ciągle oryginalny rozrząd

[czto]

Silnik ma już jednak 160tyś na blacie i ciągle oryginalny rozrząd

Wreszcie powiało optymizmem

[Kudini]

Muszę kolegą przyznać racje że po wymianie oleju i utrzymywanie poziomu oleju na wysokim poziomie to auto nawet z rana nie terkocze. Na tym rysunku z bagnetami po wyżej to na bagnecie z prawej strony utrzymuje olej na poziomie A. Mimo że nie wymieniałem wariatora . Mam nadzieje że nic się nie stanie uszczelniaczami w silniku. Trzymam poziom high.

[endryu]

Muszę kolegą przyznać racje że po wymianie oleju i utrzymywanie poziomu oleju na wysokim poziomie to auto nawet z rana nie terkocze. Na tym rysunku z bagnetami po wyżej to na bagnecie z prawej strony utrzymuje olej na poziomie A. Mimo że nie wymieniałem wariatora . Mam nadzieje że nic się nie stanie uszczelniaczami w silniku. Trzymam poziom high.

Nic złego się nie stanie z uszczelnieniem. To jest poziom oleju w/g instrukcji. Ja utrzymuję taki poziom oliwy od 30 kkm. Jest ok.
Oczywiście olej zmieniany zdecydowanie częściej.

[crom.de]

Muszę kolegą przyznać racje że po wymianie oleju i utrzymywanie poziomu oleju na wysokim poziomie to auto nawet z rana nie terkocze

Daj znać po dłuższym przebiegu, przed kolejną wymianą ;-) ważne, żeby nie przelać. Utrzymanie poziomu max nikomu nie zaszkodzi.

[idas]

Muszę kolegą przyznać racje że po wymianie oleju i utrzymywanie poziomu oleju na wysokim poziomie to auto nawet z rana nie terkocze

Daj znać po dłuższym przebiegu, przed kolejną wymianą ;-) ważne, żeby nie przelać. Utrzymanie poziomu max nikomu nie zaszkodzi.

Robie tak od samego poczatku i nie ma problemow. Auto ma juz ~130kkm i oryginalne czesci. Leje Millersa LL 5W30 i wymieniam zawsze po 15kkm. Auto mam z 12.2010.
I moge potwierdzic, ze jesli poziom oleju jest ponizej poziomu max, to zdarza sie terkotanie. Ale wystarczy dolac oleju i nie ma wowczas tego zjawiska.
Osobiscie traktuje to zjawisko ze sporym dystansem, bo mam jeszcze ~2 lata dodatkowej gwarancji (ubezpieczenia).

[mrrudzin]

Potwierdze Wasza teorie. Jak trzymam poziom max oleju to nie ma efektow dzwiekowych, ponizej jest juz roznie.

[LUKI]

A widzieliście że znów jest zmiana tych nieszczęsnych napinaczy i wariatorów?
Obecnie numery mają końcówkę 03C109507BC - napinacz i 03C109088G wariator.
Czyli kolejna poprawka.
Ma ktoś info co się zmieniło? Czy warto dołożyć i kupić najnowszy upgreade czy kupić kpl. zestaw rozrządu w GB z poprzednimi numerami (AH i E) za ok. 1200zł.

mam prośbę, jak już podajesz jakieś numery oe to podawaj konkretne dane...

a przynajmniej sprawdził chociaż dwie strony wstecz...

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44276&postdays=0&postorder=asc&start=2000

tam właśnie napisałem, że jest nowy napinacz ale o numerze oe 03C 109 507 BA a nie jak napisałeś 03C 109 507 BC

nowy napinacz o numerze oe 03C 109 507 BA








natomiast jeśli chodzi o wariator z numerem oe 03C 109 088 G to jest, ale dotyczy produkcji od 11.05.2015

a wariator z numerem oe 03C 109 088 E występuje nadal do roku 11.05.2015 i nie zamienia się na G

ale nie jest wykluczone to, że w przyszłości będzie się zamieniać na G lub te dwa numery E i G będą zastąpione innym numerem

[leadman]

Napisałem tak bo taką informację uzyskałem w ASO w Cz-wie.
Co do nastawnika to faktycznie pan nie miał info czy jest zamienne G z E ale sam zasugerował, że po czasie pewnie będzie (więc może trzeba najpierw wyprzedać te z E?).
Napinacz też mam zapisane BC, zamienne z BA, AH wycofane
Jak nie pracuje w VAG jestem tylko użytkownikiem lekko wyje.... przez VAG.

Wierz mi że cały ten wątek śledzę od początku i czytałem to co napisałeś.

Co do zamienników o których napisałem to na ebay.pl wystarczy wpisać numer 03C109088E i wyjdzie cała lista zamienników FAI i M&R ceny za kpl. rozrząd z wariatorem od 1200-1300zł!!!

Ten temat i tak jest wqu... chociażby ze względu na to że ludzie płacą sporo kasy za naprawy usterek które po roku powracają.
Więc nie dziw się że czasem lepiej napisać coś co chlapnęło ASO niż o tym nie pisać.
Każdy z tych informacji i tak wyciągnie swoje wnioski.

Ja byłbym wdzięczny jak wypowiedziałby się ktoś kto montował u siebie w/w zamienniki i powiedział coś na ich temat.
Bo bulić za oryginalny szajs dwa razy więcej i modlić się żeby się udało już nie zamierzam. Już raz mnie wydoili.

Pozdrawiam

[uli07]

No i mnie tez dopadlo. Ostatnie starty poranne, mimo wyzszej temp., a moze przez nia... rozpoczynaja sie od dwu-sekundowego lomotu. Tak nie bylo nigdy. Olej na maksa, bo po wymianie. Dla przypomnienia auto z 2011 roku z kwietnia lub maja. Nalot 85000 km.
Czas zalozyc fundusz celowy na wymiane i szukac mechanika. Ogarnia ktos to w Krakowie lub w malopolsce/slasku?

[nowin]

nie panikuj, trzymaj wysoki poziom oleju i monitoruj sytuację, ja mam prawie 2x taki przelot jak Ty i jeżdżę na ori rozrządzie cały czas

[Ceed1]

Jak zaczęło się po wymianie oleju to masz odpowiedź, że ten olej nie lubi się z rozrządem.

[uli07]

Jak zaczęło się po wymianie oleju to masz odpowiedź, że ten olej nie lubi się z rozrządem.

... moze to i to, ale dostal olej prima sort - moze rzeczywiscie sie nie lubia

Powaznie, co powoduje ten halas przez kilka sekund?
Lancuch uderza w obudowe? Czy puste komory olejowe w wariatorze klepia (nie jestem pewien czy to mozliwe)?